اخبار ساختمان به نقل از “خبرگزاری ایسنا” ، مقایسه رفتار بازار مسکن در دو بازه جهش قیمتی یعنی سال‌های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۷ حاکی از آن است که شیب افزایش قیمت باید در ماه‌های آینده کند شود.

 هم‌زمان با پرش قیمت دلار در نیمه دوم سال ۱۳۹۱ قیمت مسکن شهر تهران نیز روند افزایشی به خود گرفت؛ به طوری که در زمستان ۱۳۹۱ شاخص رشد نرخ دلار ۱۱۱ درصد و شاخص رشد قیمت مسکن شهر تهران نسبت به زمان مشابه سال قبل از آن ۷۲ درصد ثبت شد.

در همان زمان معاملات مسکن در بهمن ماه ۱۳۹۱ با ۳۶ هزار فقره به اوج خود رسید.

سپس روند نزولی به خود گرفت؛ به طوری که در بهمن ماه ۱۳۹۲ خرید و فروش مسکن در تهران با افت ۱۴۸ درصدی نسبت به ماه مشابه سال قبل از آن به ۱۴ هزار و ۵۰۰ فقره رسید.

همان موقع قیمت ۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد که پایین‌تر از شاخص تورم در آن سال محسوب می‌شد.

در ادامه نرخ دلار دچار نوسانات ماهیانه شد و به دنبال انتظارات روانی ناشی از مذاکرات هسته‌ای قیمت دلار در برخی مقاطع در پایان سال ۱۳۹۲ تا ۲۹۰۰ تومان نیز کاهش یافت.

در این فاصله رشد قیمت مسکن نیز افت محسوسی پیدا کرد؛ به طوری که روند افزایش سالیانه آن بین منفی یک تا مثبت هشت درصد بود و در اکثر مقاطع پایین‌تر از نرخ تورم قرار داشت.

در عین حال با توجه به ماهیت دیرپذیری بازار مسکن، این بازار فاصله قیمتی خود را با نرخ دلار پر کرد.

اما از پایان سال ۱۳۹۱ تا روز ۲۴ آبان ماه ۱۳۹۷ شاخص قیمت دلار به  ۱۷۳ درصد افزایش رسیده و قیمت مسکن نیز در همین بازه زمانی ۱۳۴ درصد رشد کرده است.

اگر تکمیل دوره رونق امسال را با سال ۱۳۹۱ مقایسه کنیم و همان تجربه تکرار شود، قیمت اسمی مسکن هم‌اکنون در نقطه اوج خود قرار دارد و از این پس دوران تثبیت قیمت آن آغاز می‌شود.

در آبان ماه سال جاری قیمت هر متر مربع مسکن شهر تهران ۹ میلیون و ۱۸۰ هزار تومان بود که نسبت به زمان مشابه سال قبل افزایش ۹۱ درصدی نشان می‌دهد.

این پرش قیمتی باعث شده تا معاملات ۵۴ درصد افت کند.

یعنی افزایش اسمی قیمت مسکن منجر به رونق آن نشده است؛ این در حالی است که جهش ۷۲ درصدی قیمت مسکن در سال ۱۳۹۱ با رشد چشمگیر معاملات همراه بود.

علت این تفاوت ماهیتی به افت شدید قدرت خرید متقاضیان واقعی مربوط می‌شود.

برآوردهای آماری نشان می‌دهد حتی اگر قیمت اسمی مسکن در ماه‌های آینده به روند صعودی خود ادامه دهد با ورود به دوره رکود، قیمت واقعی آن در تمامی ماه‌های پیش حداقل تا ۱۲ فصل پایین‌تر از نرخ تورم قرار خواهد گرفت.

رییس اتحادیه مشاوران املاک تهران با بیان این‌که معتقدم تلاطم بازار مسکن در حال فروکش است، تصریح کرد:

اگر به تجربه سال ۱۳۹۱ دقت کنیم سه برابر شدن قیمت ارز به ایجاد شوک قیمتی و افت معاملات در بازار مسکن منجر شد اما بعد از مدتی وضع به حالت عادی برگشت.

در حال حاضر نیز همان اتفاق تکرار شده و انتظار داریم در ماه‌های آینده اوضاع بهتر شود.

مصطفی‌قلی خسروی ادامه داد:

از انتهای سال گذشته مردم سپرده‌های خود را از بانک بیرون کشیدند و به خرید ارز، طلا و مسکن رو آوردند.

در این مقطع زمانی برخی سرمایه‌گذاران به قصد فروش یا اجاره اقدام به خرید مسکن کردند.

اما هم‌اکنون آن تب و تاب خوابیده و بازار به مصرف‌کنندگان واقعی رسیده و پیش‌بینی این است که بازار ملک تا پایان سال به ثبات قیمتی برسد و احتمال افزایش قیمت‌ها بعید است. سپس متقاضیان واقعی به تدریج وارد بازار مسکن می‌شوند

بر اساس آخرین گزارش بانک مرکزی از بازار مسکن تهران در آبان ۱۳۹۷، متوسط قیمت خرید و فروش یک متر مربع واحد مسکونی در شهر تهران به ۹ میلیون و ۱۸۰ هزار تومان رسیده که نسبت به ماه مشابه سال قبل ۹۱.۵ درصد افزایش نشان می‌دهد.

همچنین تعداد معاملات انجام شده طی این ماه ۶۹۰۰ فقره بود که نسبت به آبان ماه سال گذشته کاهش ۵۳.۶ درصدی و نسبت به ماه گذشته نیز کاهش ۲۶.۷ درصدی را نشان می‌دهد.

منبع

گزارش تصویری : نشست خبری مدیران شورای حمل و نقل استان اردبیل در آستانه هفته حمل و نقل

کد خبر: ۹۹۴۱۶
شنبه ۲۴ آذر ۱۳۹۷ ساعت ۱۵:۵۹
نمایش: ۲۷

اخبار ساختمان به نقل از “خبرگزاری ایسنا” ، یک اقتصاددان به طرح فروش مسکن در بورس اشاره کرد و گفت:

مسعود صوفی مجیدپور اظهار کرد:

در حال حاضر نیز بسیاری از شرکت‌های ساختمانی و برج‌های بزرگ سهام‌شان را در بورس عرضه می‌کنند، اما این‌که قرار باشد مسکن خرد نیز در این بازار مورد معامله قرار گیرد، بسیار بعید به نظر می‌رسد.

وی با اشاره به تصویب طرح فروش نفت در بازار بورس، اظهار کرد:

در این طرح قرار شده نفت نیز همانند کالاهای دیگر در این بازار مورد معامله قرار بگیرد و هر کسی که می‌خواست بتواند از نفت سهم بخرد.

صوفی مجیدپور با بیان این‌که قرار شده است وزارت نفت به صورت بشکه‌ای و سهامی در بازار بورس عرضه کند، گفت:

ظاهرا این طرح به این منظور اجرا شده تا فروش نفت به یک حجمی برسد و آن خریدار که در بخش خصوصی است، بتواند از طریق ارتباط‌گیری با شرکت‌های خارجی آن را به فروش برساند.

این کارشناس مسائل اقتصادی با بیان این‌که هدف از اجرای طرح فروش نفت در بورس دورزدن تحریم‌هاست، اظهار کرد:

از این طریق شرکت‌های خصوصی داخلی می‌توانند با خارجی‌ها ارتباط برقرار کرده و با فروش نفت بتوانند تحریم‌ها را دور بزنند.

در اولین مرحله عرضه نفت خام در رینگ بین‌الملل بورس انرژی ایران هشت محموله ۳۵ هزار بشکه‌ای و در دومین مرحله عرضه ۲۰ محموله ۳۵ هزار بشکه‌ای نفت خام سبک ایران به فروش رفت؛ مسئولان می‌گویند این عرضه‌ها موفق بوده و ادامه خواهد داشت.

منبع

مدیر کل راه و شهرسازی استان اردبیل گفت: از ابتدای امسال تاکنون بیش از ۲۳ کیلومتر بزرگراه، راه اصلی و روستایی در استان اردبیل احداث شده است.

به گزارش اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی استان اردبیل ، محبوب حیدری مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل در نشست خبری شورای مدیران حمل و نقل با اصحاب رسانه در اردبیل در آستانه هفته حمل و نقل اظهار کرد: ما به ۶۵۰ تا ۷۰۰ کیلومتر بزرگراه در استان اردبیل نیاز داریم که برآورد ابتدایی ما برای اجرایی کردن این بزرگراه‌ها ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است.

وی خاطرنشان کرد: در سال جاری به رغم کاهش اعتبارات در حوزه راه و شهرسازی در سطح کشور اعتبارات استان اردبیل در این حوزه سه برابر افزایش یافته است که ما این امر را نتیجه تلاش و پیگیری استاندار اردبیل، نمایندگان و همکاران در حوزه راه و شهرسازی می‌دانیم.

مدیر کل راه و شهرسازی استان اردبیل با بیان اینکه برای سال آینده نیز تلاش کردیم به رغم کاهش اعتبارات در سطح کشور اعتبارات حوزه راه و شهرسازی استان اردبیل افزایش یابد، گفت: ما در شمال استان بخش عمده‌ای از راه‌های مواصلاتی به ویژه گرمی – بیله‌سوار، بیله‌سوار – پارس‌آباد و سایر محورها را به مطالعه دادیم که تا ۶ ماه آینده مطالعات تکمیل شده و به تدریج احداث بزرگراه در این محورها را شروع خواهیم کرد.

حیدری افزود: در سالجاری و تاکنون ۱۹ کیلومتر بزرگراه، ۲.۵ کیلومتر راه اصلی و دو کیلومتر راه روستایی احداث کردیم که در مجموع ۲۳ کیلومتر احداث راه را در استان اردبیل شاهد هستیم.

وی ادامه داد: در بحث راه‌های روستایی ما احداث جدیدی نداریم بلکه عمده فعالیت ما بهسازی و ارتقای مشخصات راه روستایی است که در این زمینه ۱۰۳ کیلومتر بهسازی راه روستایی در سالجاری انجام شده است.

مدیر کل راه و شهرسازی استان اردبیل بیان کرد: در ۸ ماهه امسال بیش از ۱۱۲ کیلومتر بهسازی راه اصلی و فرعی و ۶۶ کیلومتر روکش آسفالت انجام شده و ۷۳ دستگاه پل نیز در این مدت بهسازی و مناسب‌سازی شده است.

حیدری تصریح کرد: در حال حاضر احداث ۳۵۶ کیلومتر پروژه راهسازی در دستور کار این اداره کل قرار دارد و ما تمام تلاش خود را می‌کنیم تا در این حوزه فعالیت‌هایمان را به شکل مطلوب و کیفی به انجام برسانیم.


۲۰ پروژه ساختمان دولتی را در حال احداث داریم

مدیر کل راه و شهرسازی استان اردبیل گفت: از تابستان امسال احداث بیمارستان‌ها جزو وظایف راه و شهرسازی محسوب نمی‌شود به طوری که دانشگاه علوم پزشکی تولیت این کار را برعهده دارد و ما وظیفه‌ای در قبال احداث و یا تکمیل پروژه‌های بیمارستانی نداریم.

حیدری به ۲۰ پروژه در حال احداث به عنوان ساختمان‌ها و تاسیسات دولتی با نظارت راه و شهرسازی اشاره و خاطرنشان کرد: این پروژه‌ها به متراژ ۲۲ هزار و ۹۲۳ مترمربع در حال احداث است و در کنار آن ۹ هکتار تسطیح اراضی و اخذ ۳۰۰ مورد سند تک برگی را در حوزه املاک و حقوقی شاهد بودیم.

لینک اصل محتوا در اداره کل راه و شهرسازی استان اردبیل

سرپرست اداره ارتباطات و اطلاع‌رسانی اداره کل راه‌ و شهرسازی استان اردبیل گفت: همزمان با هفته حمل و نقل و روز ۳۰ آذر به نام « زیرساخت‌ها و راه روستایی» از فعال…

به گزارش اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی استان اردبیل، فریدون حسینی سرپرست اداره ارتباطات و اطلاع‌رسانی اداره کل راه‌ و شهرسازی استان اردبیل با اعلام این مطلب اظهار کرد: برنامه‌های گرامیداشت هفته حمل و نقل در اداره کل راه و شهرسازی استان اردبیل از ۲۶ آذرماه تا یکم دیماه برگزار خواهد شد که به همین مناسبت ذکر عناوین روزها در مکاتبات و سربرگ اداری ، طراحی و نصب بنر تبریک این هفته انجام خواهد شد.

وی از برگزاری مسابقات فرهنگی و ورزشی با عناوین «راه و راهداری» خبر داد و خاطرنشان کرد: در گرامیداشت هفته حمل و نقل دیدار اعضای شورای حمل و نقل استان با نماینده ولی فقیه در استان و همچنین استاندار اردبیل، دیدار با خانواده معزز ایثارگران و شهدای همکار در حوزه حمل و نقل، نشست خبری با اصحاب رسانه و شرکت در گفتگوی ویژه خبری در صداوسیمای مرکز اردبیل تدارک دیده شده است.

سرپرست اداره ارتباطات و اطلاع‌رسانی اداره کل راه‌ و شهرسازی استان اردبیل تصریح کرد: در کنار تولید و درج ارسال اخبار این هفته به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی و خبرگزاری‌های استان و واحد خبر تهیه ویژه‌نامه هفته حمل و نقل با محوریت راه و شهرسازی و درج رپروتاژ آگهی در نشریات استانی و سراسری پیش‌بینی شده است.

حسینی همچنین به دیدار اعضای شورای حمل و نقل استان با مردم در روستاها و بررسی وضعیت راه‌های روستایی استان اشاره کرد و افزود: در این هفته سعی خواهیم کرد تا مدیر کل راه و شهرسازی استان اردبیل به همراه معاونین و مدیران در ادارات کل راهداری و فرودگاه حاضر شده و به زحمتکشان این عرصه هفته حمل و نقل را تبریک بگویند.

وی بیان کرد: با تاکید وزیر محترم راه و شهرسازی و معاونت حمل و نقل وزارتخانه تلاش بر این است تا برنامه‌های هفته حمل و نقل امسال کیفی‌تر و موثرتر برگزار شود.


۲۶ آذرماه ۱۳۶۲ روزی سرنوشت‌ساز در تاریخ این کشور است که در بحبوحه جنگ تحمیلی حدود ۱۰۰ کشتی حامل کالا در بنادر جنوبی کشور در انتظار تخلیه بار بود و بروز بحران ناشی از اتمام ذخایر کالاهای اساسی در کشور و تهدید کشتی‌های منتظر از سوی عراق و … نگرانی‌هایی را برای مسئولان فراهم آورده بود که در همین روزها رهبر کبیر انقلاب اسلامی در پیامی تاریخی کامیون‌داران کشور را به مشارکت در تخلیه هرچه سریعتر کشتی‌ها فراخواند تا کشور از این وضعیت بحرانی خارج شود که این روز حماسی در تقویم کشور به نام روز ۲۶ آذر به عنوان روز حمل و نقل نامگذاری شده است.


لینک اصل محتوا در اداره کل راه و شهرسازی استان اردبیل

جهت وصل کردن یک یا چند قطعه در ساختمان‌های فولادی نیاز به یک قطعه رابطی است. تا دو قطعه بتوانند توسط جوش به هم متصل شوند که این قطعه رابط همان انواع اتصالات است. انواع اتصالات در ساختمان‌های فلزی به شرح زیر است.

  • انواع اتصالات تیر به ستون‌
  • انواع اتصالات پای ستون‌
  • اتصال دو تیرآهن به هم و تولید ستون یا تیر دوبل‌
  • اتصالات بادبندها به ستون‌ها و تیرها‌

انواع اتصالات اجرایی ساختمان‌های فولادی

انواع اتصالات اجرایی ساختمان‌های فولادی

  1. اتصال توسط پرچ
  2. اتصال توسط پیچ
  3. اتصال توسط جوش

دستگاه‌های مولد برق جوشکاری

دستگاه‌های مولد دو نوع برق را برای جوشگاری تامین می‌کنند.

  1. برق متناوب
  2. برق مستقیم

دستگاه برق متناوب همان ترانسفورماتور است که برق شبکه را دریافت کرده و ولتاژ آن را به کمتر از ۱۰۰ ولت تبدیل می‌کند. برق مستقیم را می‌توان با استفاده از تبدیل برق شبکه و با استفاده از رکیتفایر تامین کرد.

انواع ژنراتور

  1. ژنراتور با موتور الکتریکی
  2. ژنراتور با موتور دیزلی
  3. ژنراتور با موتور بنزینی

مزایای استفاده از دستگاه جوشکاری جریان مستقیم

  • خطر کار با جریان مستقیم کمتر است
  • در مکان‌های مرطوب مناسب است.
  • انتخاب قطب آزاد بوده، و می‌توان الکترود را به قطب مثبت یا منفی وصل کرد.
  • با استفاده از دستگاه مبدل با موتور سه فاز و یک سو کننده جریان انرژی الکتریکی بر روی سه فاز یکسان تقسیم می‌شود.

مزایای استفاده از دستگاه جوشکاری متناوب

  • هزینه نگهداری این دستگاه‌ها پایین است.
  • راندمان الکتریکی آن بیشتر است.
  • مصرف برق در این نوع دستگاه‌ها کمتر است.
  • رانش مواد مذاب حاصل از جوشکاری به واسطه کنترل وزش قوس کمتر می‌شود.
  • به دلیل تعویض قطب‌های جریان متناوب حرارت به وجود آمده به طور مساوی بین هر دو قطعه کار تقسیم می‌شود.

مزایای استفاده از برق سه فاز

برق سه فاز از سه موج سینوسی تشکیل شده به علت اختلاف فاز بین سه موج ولتاژی تقریباً ثابت می‌شود. استفاده از برق سه فاز به همراه رکتیفایر بهترین نوع فاز برای جوشکاری است چون هم جهت یک طرفه است و هم مقدار آن ثابت است.‌

الکترود

  • الکترود مورد استفاده در جوشکاری از دو قسمت تشکیل شده است.
  • هسته فلزی که ماده اتصال دهنده است.
  • پوشش الکترود که عایق جریان الکتریکی است و به صورت قلافی روی هسته کشیده شده است.

وظیفه پوشش الکترود

  • با ایجاد یک حائل گاز در اطراف جوش، هوا را جدا کرده و جوش را تثبیت می‌کند.
  • با استفاده از مدار احیا کننده، اکسیدها و سایر آلودگی‌ها را از فلز جوش دور می‌کند.
  • با ایجاد یک روکش از گل جوشکاری روی حوضچه مذاب و منطقه جوش سخت شده‌، فلز جوش را در مقابل اکسیژن و نیتروژن هوا محافظت می‌کند.
  • مانع سرد شدن سریع جوش می‌شود.
  • باعث سهولت عمل جوشکاری می‌شود.
  • نفوذ جوش را بهتر و کاملتر می‌کند.

ورق بست

به منظور اتصال دو ستون در پای آنها به دلیل وجود لنگرهای زیاد از ورق بست استفاده می‌شود همچنین در مواردی که ستون از دوبل تیرآهن توسط تسمه ساخته شده است به منظور اتصال پل به ستون دیگر نمی‌توان از تسمه استفاده کرد بلکه باید از ورق بست استفاده شود.

دستک‌های فشاری و کششی

در ساختمان‌های فلزی در قسمتی که سازه کنسول دارد معمولاً باید از دستک استفاده شود. دستک‌های فلزی دو گونه‌اند.

  1. دستک کششی
  2. دستک فشاری

دستکی که در زیر قرار می‌گیرد و از طرف دیگر ستون وصل می‌شود دستک فشاری و دستکی که به روی تیر وصل می‌شود دستک کششی گویند.

دستک فشاری به مراتب بهتر از دستک کششی عمل می‌کند زیرا مشکل اصلی در جوشاری در فشار است نه کشش اما به دلیل محدودیت‌های معماری معمولاً از دستک کششی استفاده می‌شود.

زبانه کردن تیرها

گاهی اوقات تیر سازه باید به جان ستون اتصال پیدا کند در مواردی تیر در داخل جان جای نمی‌گیرد بدین منظور قسمت دو بال تیر را به اندازه‌ای که تیر به داخل جان ستون رود می‌بریم به این عمل زبانه کردن گویند.

اتصال ستون به ستون

طول قطعات نورد شدن معمولاً به ۱۲ متر محدود می‌شود‌. در یک سازه فولادی ممکن است به دلایل مختلف مانند تغییر مقطع ستون‌ها در طبقات مجبور به ساخت اتصال ستون به ستون باشیم. در اتصال ستون به ستون برای اطمینان از روی هم قرار گرفتن دقیق قطعات ستون و انتقال مناسب بار وصله‌هایی در دو انتهای ستون به صورت عمود بر خط مرکز ستون قرار می‌گیرد.

ساده ترین نوع اتصال‌، اتصال لب به لب دو ستون است. در این حالت دو مقطع ستون می‌تواند دارای ابعاد ناچیزی باشد. در این روش دو قطعه به وسیله تسمه‌هایی به صورت موقت به یکدیگر متصل می‌شوند که این قطعات پس از نصب دائم حذف می‌شوند.

یکی دیگر از رایج ترین انواع اتصال ستون به ستون استفاده از ورق‌های وصله انتهایی است که در این اتصال دو ورق به انتها و ابتدای دو ستون جوش شده‌اند در محل اتصال، دو روق باید کاملاً بر روی یکدیگر منطبق شوند تغییر شکل به وجود آمده در اثر جوشکاری ورق‌های وصله باید به وسیله دستگاه تراش برطرف شوند.

اتصالات تیر به ستون در سازه‌های فولادی

اتصالات مفصلی تیر به ستون

در این اتصالات مقدار نیروی برشی V مخالف صفر و مقدار لنگر خمشی ‌M ‌برابر صفر فرض میش‌ود. برای انتقال نیروی برشی V از تیر به ستون مطابق یکی از حالات زیر عمل می‌کنید.

  1. ‌‌استفاده از یک جفت نبشی برشی جان (تودلی) که به تنهایی برای تحمل۱۰۰٪ نیروی برشی V به کار می‌رود.
  2. ‌استفاده از یک عدد نبشی زیر سری (تکیه گاه-نشیمن گاه) به تنهایی برای تحمل ۱۰۰٪ نیروی برشی به کار می‌رود.

نکات زیر مربوط به اتصال مفصلی تیر به ستون

  • بهتر است از جوش‌های گوشه عمود بر جهت نیرو در جهت اطمینان صرف نظر نماییم.
  • جوش ضلع افقی نبشی زیر سری به بال تحتانی تیر از نوع جوش مونتاژ است و فقط جهت ثابت نگه داشتن روی نبشی زیرسری استفاده می‌شود.
  • تمامی جوش‌های گوشه موازی با نیروی برشی V همگی قادر به تحمل این نیرو هستند.
  • اندازه ضلع افقی نبشی زیرسری به منظور تامین حداقل طول تکیه گاهی N است که جهت جلوگیری از پدیده لهیدگی یا جاری شدن جان تیر آهن است. از جمله بالا نتیجه می‌گیریم که بادخور تیرها را نباید بیش از مقدار آیین نامه اجرا کنیم (حداکثر ۱/۵ سانتیمتر) زیرا با افزایش بادخور طول تکیه گاهی N کم می‌شود.
  • اندازه ضلع قائم نبشی زیرسری به منظور تامین طول جوش مورد نیاز برای تحمل نیروی برشی V است.
  • هم طول و هم ضخامت نبشی زیرسری هر دو به منظور جلوگیری از پدیده خم شدگی بال‌های نبشی زیر سری است.
  • در مواردی که مقدار نیروی برشی V به قدری زیاد است که ضخامت نبشی به دست آمده از روش‌های محاسباتی از حد عرف خارج شود در این حالت می‌توان به جای استفاده از این نبشی ضخیم از یک نبشی نازک که در حد عرف به همراهی تعدادی stiffner در داخل نبشی استفاده نمود.
  • کمانش stiffner‌ها خود باید کنترل شود.
  • در مواردی که آنقدر نیروی برشی V زیاد است که نبشی زیرسری نتواند طول N را تامین کند در اینن حالت از ورق زیرسری Bracket استفاده می‌شود.
  • در مواردی که از Bracket استفاده می‌شود برای تحمل نیروی برشی از stiffner استفاده می‌شود.
  • در اتصالات مفصلی تیر به ستون به منظور مقابله با چپ شدگی از وجود یک نبشی فوقانی که معمولاً نمره آنها نبشی ۶ یا ۸ است در بالای تیر استفاده می‌شود.

اتصالات صلب تیر به ستون

در این اتصالات هم مقدار نیروی برشی مخالف و مهم مقدار لنگر خمشی مخالف صفر است. برای انتقال نیروی برشی V از تیر به ستون عیناً مطابق اتصالات عمل می‌کند و برای انتقال لنگر M از تیر به ستون مطابق حالت‌های زیر عمل می‌کنیم.

لنگر را تبدیل به دو کوپل نیروی کششی و فشاری تبدیل می‌کنیم.

حالت اول

در این حالت لنگر وارده به اتصال فقط ناشی از بارهای ثقلی است و هیچگونه لنگر ناشی از زلزله بر اتصال وارد نمی‌شود. بنابراین نیروی کششی T از بال فوقانی تیر به ستون از وجود یک عدد ورق فوقانی Top Plate که یک انتهای آن در محل اتصال به ستون، باید حتماً کونیک شود و توسط جوش Bevel یعنی جوش شیاری با نفوذ کامل به بال ستون متصل شود. برای انتقال نیروی فشاری C از بال تحتانی تیر به ستون به روش زیر عمل می‌کنیم.

با جوش دادن ضلع افقی نبشی زیر سری به بال تحتانی تیر این کار صورت می‌گیرد.

جوش عمودی نبشی نیز باید مانند اتصالات مفصلی صورت پذیرد.

حالت دوم

در این حالت لنگر ناشی از بار زلزله کمتر از لنگر ناشی از بار ثقلی است به گونه‌ای که جهت لنگر برآیند عوض نمی‌شود. یعنی همچنان نیروی کششی در بال فوقانی تیر و نیروی فشاری C در بال تحتانی تیر قرار دارند. با این تفاسیر دیتیل اتصالات مانند حالت قبل است.

حالت سوم‌

در این حالت لنگر ناشی از بارهای زلزله بیشتر لنگر ناشی از بارهای ثقلی است به گونه‌ای جهت لنگر برآیند عوض می‌شود یعنی کشش در بال تحتانی و فشار در بال فوقانی می‌افتد در این حالت به جای استفاده از نبشی زیرسری از یک ورق زیر سری به نام‌ seat plate استفاده می‌شود.

جوش ورق seat plate نیز عیناً مانند جوش Top plate به بال ستون بوده و از نوع Bevel شیاری با نفوذ کامل است.

همواره باید پهنای ورق Top plate از پهنای بال فوقانی تیر کمتر و پهنای عرض seat plate از پهنای بال تحتانی بیشتر باشد تا بتوان آنها را با جوش گوشه Flat (تخت) به بال‌های تیر متصل نمود.

ادامه عملیات اجرایی تقاطع غیر هم سطح محور ایلام- دره شهر(تقاطع – ملکشاهی) در چند روز آینده

کد خبر: ۹۹۴۱۹
شنبه ۲۴ آذر ۱۳۹۷ ساعت ۱۶:۰
نمایش: ۱

اخبار مصالح ساختمان به نقل از “خبرگزاری ایسنا” ، رئیس کمیته میراث فرهنگی شورای شهر تهران بر لزوم توجه ویژه شهردار به احیای کارخانه سیمان ری تاکید کرد.

حسن خلیل آبادی  در مورد وضعیت  کارخانه سیمان ری با بیان اینکه این کارخانه اولین مرکز تولید سیمان در ایران است گفت:

عمده ساختمان‌های تاریخی که از  دوره پهلوی اول باقی ماندند، با محصولات این کارخانه ساخته شده‌اند و این  کارخانه،‌ نقش مهمی در سازندگی کشور داشته است.

وی با بیان اینکه دستگاه‌های این کارخانه هنوز قابلیت فعالیت دارند و  تحت لیسانس یک شرکت آلمانی بوده و آنها مایلند که این دستگاه‌ها را از ما خریداری و به کشورشان بازگردانند، ادامه داد:

می‌توان با  مرمت این کارخانه آن را به موزه صنعت تبدیل کرد و روند احیای صنعت در کشور به خصوص در حوزه ساخت و ساز را به نمایش گذاشت.

خلیل آبادی با بیان اینکه مدیران فعلی کارخانه سیمان، خوش ذوق و علاقمند به میراث فرهنگی هستند و به همین دلیل می‌توان  این بنای میراثی که به تازگی در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده را حفظ کرد گفت:

کارخانه سیمان ری در مجاورت  دژ رشکان، چشمه علی و کوه‌های بی بی شهربانو است که  می‌توان رینگ گردشگری  “ری”  را با محوریت این کارخانه ایجاد کرد.

رئیس کمیته میراث فرهنگی شورای شهر تهران بابیان اینکه در حال حاضر کارخانه سیمان در حال دست و پنجه نرم کردن با مشکلاتی است گفت:

باید در ابتدا حریم کارخانه رعایت شود و در حال حاضر  این کارخانه،  مشکلاتی حقوقی با اداره دارایی در مورد عرصه  آنجا دارند و  برای سکنه حوالی کارخانه که از کارگران قدیمی آن بودند نیز باید فکری کرد  و همچنین بخشی از حریم این کارخانه مورد استفاده شعبه‌ای از دانشگاه آزاد است که باید رهاسازی شود.

وی با بیان اینکه خوشبختانه مرمت و احیای کارخانه سیمان ری جز برنامه های شهردار تهران نیز هست ادامه داد:

اگر به دنبال انجام کاری برای جنوب تهران هستیم، کارخانه سیمان ری بهترین گزینه است چراکه زمینه آن آماده است و تنها با ارائه تسهیلات به سرمایه گذاران و تصویب طرحی برای این کارخانه، مشکل حل می شود و آن احیا می‌شود و باید منتظر نظر نهایی شهردار تهران دراین مورد باشیم.

منبع

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • آپ موزیک به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ حمید عسکری اسمم هنوز روته

رسانه آپ موزیک امروز برای شما کاربران ترانه اسمم هنوز روته با صدای حمید عسکری را آماده کرده

Exclusive Song: Hamid Askari – Esmam Hanooz Roote With Text And Direct Links In UpMusics.Com

fghj دانلود آهنگ حمید عسکری اسمم هنوز روته

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

متن ترانه :

تو این کوچه خیابونا منو با دست نشون میدن….

/♬♫♪/ آخه این آدما هیچوقت منو بی تو نمیدیدن /♬♫♪/

چی میشه فکر من باشی بگی حال منو داری…

تو حتی خودتو یک شب به جای من نمیذاری…

/♬♫♪/ بیا برگرد دیوونه یه دنیا با تو حرف دارم /♬♫♪/

میگم دیوونه شم شاید میگن مشکوکه رفتارم…

UpMusicTag دانلود آهنگ حمید عسکری اسمم هنوز روته
تو این روزایی که نیستی همه چی به تو مربوطه…

/♬♫♪/خودمو دست میندازم میگم اسمم هنوز روته /♬♫♪/

مهم نیست واسه من اصلا کی داره از تو چی میگه…

/♬♫♪/ خودم خوب اینو فهمیدم نمیرسم به تو دیگه /♬♫♪/

یجورایی خودم دیگه دارم میترسم از کارام…

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

حمید عسکری اسمم هنوز روته

دانلود آهنگ حمید عسکری اسمم هنوز روته

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • آپ موزیک به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی تگرگ

امروز ترانه زیبای تگرگ را با صدای دلنشین میثم ابراهیمی و مازیار فلاحی را دانلود کنید و گوش دهید

Exclusive Song: Meysam Ebrahimi – Tagarg With Text And Direct Links In UpMusics.Com

esr 1 دانلود آهنگ میثم ابراهیمی تگرگ

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

متن ترانه :

بیدارمو خواب میبینم ، حالم از این بدترم میشه تو تنهایی…

♬♫♪ با دیوارایه این خونه ، حرف میزنم همیشه تو تنهایی ♬♫♪

♬♫♪ همیشه همینه دنیا ، هر چی عاشق تر باشی تنها تر میمونی ♬♫♪

باید عادت کنم کم کم ، خیلی سخته احساسه پشیمونی…

UpMusicTag دانلود آهنگ میثم ابراهیمی تگرگ
دوریت داره میبره منو ، هر شب پای وحشت مرگ….

( تکرار )

♬♫♪ تنها داره میمیره دلم ، تنهام زیر باد و تگرگ ♬♫♪

( تکرار )

شب اومده تو آغوشم خنده هام عادی نیست غم دارم بغضم درد…

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

میثم ابراهیمی تگرگ

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی تگرگ

برچسب ها

تمامی حقوق مطالب برای کمپانی مصالح محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع می باشد.